近日，长城商用车向国内头部快递公司完成100台长城混动重卡G970单驱版车型的批量交付。据了解，这是重卡行业首个百台规模混动重卡订单。此次交付标志着混动重卡逐渐摆脱“小众试点”处境，迈入规模化应用关键阶段，也为深陷成本与环保双重压力的快递物流行业，提供了可复制的转型路径。
破解物流行业“双降”痛点，混动重卡价值凸显
从行业背景来看，此次百台订单打破了混动重卡在重卡市场的沉寂格局。2025年，整个重卡行业油电混合动力重卡全年销量不足500台，且多为零散订单，头部物流企业批量采购案例几乎空白。而此次头部快递公司的批量采购，不仅是商业选择，更传递出行业对混动重卡价值的认可，释放了明确的转型信号。
对重卡行业而言，百台订单是混动技术从“探索”走向“验证”的标志，更是低碳转型的“破冰之举”。当前重卡行业面临双重约束：“双碳”目标与国七标准加速推进，传统柴油重卡高排放短板凸显；燃油价格波动、人力成本上升，让物流企业降本增效需求迫切。混动重卡既规避了纯电重卡续航、充电短板，又能解决油耗与排放“双降”痛点，完美契合行业转型需求。
安全、高效、节油，长城混动重卡G970为快递运输而生
此次交付的长城G970混动重卡，精准击中快递干线运输核心痛点，印证了混动技术的场景可行性。快递干线长途奔袭、路况复杂，安全与时效是底线，成本是核心诉求，G970针对性破解痛点：安全上，秉持“全系无差别安全”理念，全系标配AEBS自动紧急制动、双侧盲区监测等配置，构建全方位主被动安全防护体系，守护驾乘与货物安全。
效率与成本上，依托长城Hi4-G双电机超级混动架构，长城混动重卡G970最大马力可达970匹，综合节油率达行业顶尖水平，真正实现了强动力与低油耗的完美融合；4200mm长轴距极大提升装载量，四气囊空气悬架更适配高频甩挂。且车辆搭载高速NOA智能驾驶系统，能大幅降低司机疲劳，提升运输效率，并进一步提升驾驶安全性。
头部企业助推规模化落地，混动重卡或将迎来爆发
从快递行业转型来看，百台混动重卡将重构行业成本与环保体系。当前快递行业竞争激烈，碳排放强度成为核心竞争力，传统柴油重卡在满足减排要求方面难有突破，纯电、氢能源等新能源又无法满足场景需求。可以说混动技术及当前最佳解决方案，能有效助力企业达成减排目标，同时降低油耗成本，缓解盈利压力，推动行业向“低碳高效”转型。
更深层次而言，此次订单将推动重卡行业形成“技术突破—场景验证—规模应用—技术迭代”的良性循环。头部企业的批量采购，为混动重卡提供真实运营数据，助力技术优化与成本下降，也将引导更多物流企业采用混动重卡，加速其替代传统柴油重卡的进程。
当然，混动重卡规模化普及仍出去起步阶段，但此次百台订单已打开突破口。展望未来，随着技术迭代与需求释放，混动重卡有望成为重卡市场主流，推动快递运输与重卡行业摆脱柴油动力依赖，迈入低碳、高效、智能的全新发展阶段。
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