4月2日，广汽集团公布今年3月产销快报，单月销量为17.69万辆，同比增1.68%、环比增104.57%。其中，广汽传祺一季度全球销量达到92,129辆，同比增长33.06%。
数据显示，广汽“番禺行动”在今年迎来良好开局，传祺BU改革成效在首季落地显现，体系化变革势能全面释放。同期，传祺在保值率、用户服务等领域也取得进展，为全年高质量发展奠定基础。记者还了解到，不止于“方盒子”，广汽传祺“新越野”将在北京车展正式亮相。
BU改革落地，全链路一体化运营释放动能
今年年初，传祺BU正式成立，此次变革是广汽集团深化“番禺行动”的关键举措。在随后时间里，传祺BU通过资源整合，实现产品规划、研发、销售、服务全链路一体化运营，确立“用户第一、经销商第二、主机厂第三”的经营原则。广汽传祺方面表示，这一机制旨在以用户为中心、直面市场需求，通过精准用户洞察实现更敏捷的市场响应、更高效的决策和更紧密的用户连接。
根据规划，2026年，传祺BU着力推进品牌焕新，秉承“为亲人造好车，让出行更美好”的初心，立足“主流、大气、高品质”的品牌定位，致力于为用户带来更具魅力的产品与更优质贴心的服务体验。一季度销量突破9万辆，同比增长超三成，验证了改革路径的有效性。
及时推出燃油专项补贴，夯实用户信任根基
3月25日，针对燃油车用户对油价波动的顾虑，广汽传祺于3月25日推出油价上涨专项补贴政策。3月1日至4月30日期间，购买M8燃油、GS8、M6三款车型的用户，可享油价上涨专项补贴，精准对冲用车成本。
而在保值率方面，中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》显示，广汽传祺获得自主品牌三年保值率排名第一。其中，传祺GS8获自主中型SUV三年保值率第一，传祺M8获自主MPV三年保值率第一，传祺E8获自主插电混动MPV一年保值率第一。高保值率反映出市场对传祺产品品质和品牌价值的长期认可。
在新能源服务领域，广汽传祺在行业率先提出“三担责”服务政策，承诺电池衰减超限、智能泊车事故、三电问题自燃均由厂家担责。这一政策旨在解决用户对电池衰减速度、智能驾驶辅助可靠性、三电系统安全性的核心焦虑，为消费者提供无焦虑的移动出行体验。
越野新品类预告，北京车展将揭晓“越野新物种”
4月2日，以“越野新物种”为定位的传祺越野发布了新车调性视频。视频中，车身虽披伪装，但宽体越野设计轮廓清晰可见。夸张的轮眉外抛与饱满的宽体姿态，使整车下盘显得稳扎，力量感与高级感兼具，明显区别于当下市场上常见的“方盒子”车身设计。
动态表现方面，在零下40摄氏度的牙克石极寒冰雪路面上，车辆起步扭矩释放丝滑炸裂。结合当前新能源越野市场全面内卷的行业背景，业内人士猜测，这台“越野新物种”极大概率以电驱越野为主要动力来源。既然敢于在极寒地带“撒欢”，新车在底盘技术上或有突破性布局。该车型将在北京车展正式亮相，吹响传祺开拓越野新品类的冲锋号。
观察：
从销量增长到品类拓张传祺的体系化进阶
一季度销量突破9万辆、同比增长33.06%，传祺BU改革后的首份季度成绩单表明，全链路一体化运营模式正在释放动能。但更值得关注的是，传祺并未止步于销量数字，而是在用户全生命周期价值管理上持续加码。
保值率自主品牌第一，印证了产品耐久性和品牌溢价能力；“三担责”和油价补贴则从新能源和燃油车两个维度，分别缓解用户的长期焦虑与短期成本压力。这种“产品+服务”的双轮驱动，正在构建传祺的用户信任护城河。
即将在北京车展亮相的“越野新物种”，则代表了传祺在品类创新上的新探索。在越野市场被“方盒子”造型主导的当下，传祺以宽体设计、电驱动力和极寒测试表现，试图开辟差异化赛道。对于广汽传祺而言，越野新品类不仅是销量增长点，更是品牌向上、技术向新的一次重要试炼。如果能够在硬派越野市场站稳脚跟，传祺的产品矩阵将从MPV、SUV的优势区间，进一步延伸至更具挑战性的越野细分市场，为全年目标的达成增添新引擎。
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