友商的AI业务正在挣钱，或至少向盈亏平衡点靠拢，但依附于SpaceX的xAI不是这样。
人们通过SpaceX的招股书了解到之前不为人知的AI业务收入，惊讶地发现马斯克（针对OpenAI）的复仇计划远远落后于预期：AI业务年收入只有13亿美元，今年首季只有4.75亿美元，AI基础设施投资却占用公司资本支出的大头——去年在星舰身上花了30亿美元，但在AI领域仅今年一个季度就花掉了77亿美元。
受xAI的拖累，即将缔造史上最大规模IPO的SpaceX亏损严重：公司去年总营收190亿美元，亏损接近50亿美元，而今年首季已亏损43亿美元，接近去年全年亏损额。持续高涨的AI投资力度功不可没，公司披露AI研发成本暴涨300%，其中GPU折旧费用16.7亿美元，基础设施投资与云端成本14.4亿美元。
SpaceX的业务支柱分为航天、AI、星链三大块，全公司唯一赚钱的业务只有星链。该部门去年创造了110亿美元收入，占公司总营收六成以上。
公司在招股书中明确指出，能否攻克AI与殖民火星取决于星链业务能产生多少现金流，天基互联网将成长为首个有望搞到手的“万亿美元市场”。
包括亚马逊在内的多家公司正试图追赶马斯克，而星链能否称霸该领域取决于星舰能否按计划实现百吨级近地轨道运载能力——V3版星舰的发射已被推迟，这枚载具计划搭载20颗星链模拟器并测试在重返大气层过程中起关键作用的隔热瓦。
SpaceX在招股书中表示，公司计划在今年下半年使用星舰部署星链卫星，目前该型火箭尚未实现任何商业发射。一旦发射成功，星舰将与星链构成正反馈，将所有竞争对手甩在身后。
新版星舰的运载能力可一次将60颗（重型）星链卫星送入轨道，在发射成本上远低于目前较成熟的猎鹰9火箭（最高纪录一次部署29颗V2 Mini版星链卫星）。SpaceX在招股书中声称，星舰是公司头号风险因素（马斯克也被归为风险因素），如果星舰的表现足够稳定可靠，最终将使SpaceX的发射成本降至以往均成本的1%——换句话说，霸业已成。
至于AI，只要马斯克不为私人恩怨所左右，他早晚会承认试图打败OpenAI纯属意气用事，还是老老实实当算力批发商更划算。比如将位于孟菲斯的巨像1号、2号数据中心租给Anthropic，月租12.5亿美元，理论上每年坐收150亿美元租金。
这么一笔日进斗金的买卖也是出于对OpenAI的恶意而非商业考量。OpenAI在赢得与马斯克的诉讼后，已扫清了IPO道路上最后一个障碍。
消息人士称，OpenAI最快将于当地时间周五提交招股文件，争取九月上市。
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